Szkolenia Mechaników Lotniczych
ALL4JETS Maintenance Training Organisation (MTO) jest organizacją zatwierdzoną przez Urząd Lotnictwa Cywilnego na zgodność z wymaganiami Part-147 – szkolenia na typy samolotów.
W aktualnym zatwierdzeniu posiadamy szkolenia (teoretyczne i praktyczne) na następujące typy statków powietrznych:
- Airbus A320 Family
- Airbus 320 NEO Differences
- ATR 42/72
- Boeing 737 MAX
- Boeing 737 NG
- Boeing 737 CL
- Boeing 767
- Boeing 787
- Bombardier Q400
- CASA C295
- Embraer ERJ 135/145
- Embraer ERJ 170/190
- Saab 340
- Wiedza podstawowa w zakresie licencji B1.1 i B2 zgodnie z Part 66
Kalendarz Szkoleń
wdt_ID | Typ szkolenia | Samolot | Typ | Dla kategorii | Od | Do | Rezerwacja |
---|---|---|---|---|---|---|---|
375 | Szkolenie teoretyczne na typ samolotu | Boeing | 737 NG vs CL (różnice) | B1.1 & B2 | 11/06/2024 | 14/06/2024 | |
376 | Szkolenie General Familiarization na typ samolotu | Embraer | 135/145 (Embraer Legacy 600, 650) | C | 17/06/2024 | 21/06/2024 | |
377 | Szkolenie teoretyczne na typ samolotu | Airbus | A318/A319/A320/A321 (CFM56) i/lub A319/A320/A321 (IAE V2500) do A319/A320/A321 (CFM LEAP-1A/PW1100G) | B1.1 & B2 | 17/06/2024 | 21/06/2024 | |
378 | Szkolenie teoretyczne na typ samolotu | Boeing | 737 NG do MAX (różnice) | B1.1 & B2 | 17/06/2024 | 21/06/2024 | |
379 | Szkolenie teoretyczne na typ samolotu | ATR | 72-100/200 do ATR 42-400/500/72-212A (różnice) | B1.1 & B2 | 19/06/2024 | 21/06/2024 | |
380 | Szkolenie General Familiarization na typ samolotu | Boeing | 737 CL + NG + MAX | C | 21/06/2024 | 28/06/2024 | |
381 | Szkolenie General Familiarization na typ samolotu | Embraer | ERJ 170/190 (Lineage 1000) | C | 24/06/2024 | 28/06/2024 | |
382 | Szkolenie teoretyczne na typ samolotu | Boeing | 737 – 300/400/500 | B1.1 & B2 | 24/06/2024 | 30/07/2024 | |
383 | Szkolenie General Familiarization na typ samolotu | Boeing | 787 (RR RB211 Trent 1000) | C | 01/07/2024 | 05/07/2024 | |
384 | Szkolenie teoretyczne na typ samolotu | Boeing | 737 – 600/700/800/900 | B1.1 & B2 | 01/07/2024 | 07/08/2024 | |
Typ szkolenia | Samolot | Typ | Dla kategorii | Od | Do | Rezerwacja |
Wskazane terminy szkoleń zostaną zrealizowane pod warunkiem uzbierania się grupy minimum 8 osób.
Kursy szkoleniowe są prowadzone stacjonarnie w sali lekcyjnej lub zdalnie, w zależności od preferencji poszczególnych osób i grup. Sesje online są realizowane w formie Synchronicznego Nauczania na Odległość (DLS), czyli opierają się na bezpośredniej interakcji między studentami a instruktorem, przy wsparciu systemu oprogramowania IT.
W przypadku indywidualnych zgłoszeń pobierana jest początkowa opłata, która gwarantuje rezerwację miejsca na szkoleniu i jest wliczona w pełną cenę kursu. Cena danego kursu jest zawarta w jego opisie. Jeśli nie zostanie osiągnięta minimalna liczba uczestników szkolenia, początkowa opłata jest zwracana w całości.
Kursy nauczania na odległość są prowadzone online, a ich uczestnikami są osoby indywidualne lub zgłoszone na kursy przez organizacje, które logują się do systemu IT za pomocą własnych urządzeń z dowolnego miejsca na świecie. Studenci mogą również zbierać się w jednej sali i korzystać z jednego komputera i na przykład projektora.
W ramach kursów zdalnych uczestnicy, po zakupie dostępu do kursu, logują się do systemu IT na swoich urządzeniach z dowolnego miejsca na świecie. Studenci mogą również zbierać się w jednym pomieszczeniu i korzystać z jednego komputera i na przykład projektora.
Oprócz kursów DLS online oferujemy również zdalne egzaminy online w ramach naszego zatwierdzenia Part-147. Oznacza to, że egzaminy mogą być przeprowadzane poza naszą siedzibą, na miejscu wskazanym przez klienta, pod nadzorem autoryzowanego przedstawiciela ALL4JETS. Jednak takie rozwiązanie jest możliwe tylko w przypadku egzaminów organizowanych dla grupy dostarczonej przez jedną organizację/klienta.
Szkolenie rozpoczyna się po zebraniu grupy co najmniej 8 studentów.
Zajęcia zwykle zaczynają się o 8.00 czasu europejskiego i trwają 6 godzin. Możliwe jest również ustalenie innych godzin, zgodnie z preferencjami grupy, po zgłoszeniu takiej potrzeby.
Szkolenie praktyczne jest organizowane dla grupy 8 osób, podobnie jak szkolenie teoretyczne. Data szkolenia zależy od dostępności samolotu. Praktyka jest zazwyczaj organizowana na prośbę organizacji, która ma dostęp do samolotu. Jeśli ALL4JETS jest w stanie zagwarantować samolot, szkolenie praktyczne może odbyć się w Warszawie, Katowicach lub w innym miejscu w Europie. Cena za praktyczną część na osobę jest obliczana na podstawie ceny dostępu do samolotu i liczby studentów w grupie. Zajęcia praktyczne zazwyczaj zaczynają się po południu i trwają 6 godzin.
E-learning
Prowadzimy również szkolenia wstępne i odświeżające dla mechaników lotniczych, oraz personelu organizacji obsługowych i CAMO – w aktualnej ofercie mamy następujące szkolenia:
Poniższe szkolenia dostępne są w wersji doskonalącej (odświeżające):
Wybrane szkolenia realizujemy również poprzez platformę internetową (patrz zakładka e-learning).
Na życzenie klienta opracowujemy dedykowane szkolenia (również na platformie e-learningowej), zgodne z wymaganiami i potrzebami danej organizacji.
Inne szkolenia
zgodnie z Part-CC, na podstawie Decyzji ULC-LOL-5/0773-0126/07/15
Szkolenie podstawowe i odświeżające
Szkolenie podstawowe i odświeżające
Szkolenie omawia nowe przepisy dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych przy uwzględnieniu nowego podejścia szkoleniowego, tj. opartego o kompetencje personelu (Competency-Based Training and Assessment, CBTA). Przepisy obowiązują od 1 stycznia 2023 r. Celem CBTA jest wykorzystanie niezbędnych narzędzi do jasnego określenia potrzeb szkoleniowych dla danego stanowiska pracy, a następnie zapewnienie, że pracownicy uzyskają poziom wiedzy i wykażą się umiejętnościami odpowiednimi do pełnienia danego stanowiska.
Trzy rodzaje szkoleń instruktorskich:
- Competency-Based Training for Dangerous Goods Instructional Designer
- Competency-Based Training for Dangerous Goods Instructor
- Dangerous Goods Regulations (DGR) – Instructor Refresher
Każda organizacja posiadająca System Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) prowadzi działania mające na celu poprawę swojej efektywności operacyjnej i bezpieczeństwa. Celem organizacji jest zapewnienie prawidłowego działania SMS przy jednoczesnym utrzymaniu, a nawet zmniejszeniu ogólnych kosztów operacyjnych. Jednocześnie stosowane w organizacji inne systemy np. zapewnienia zgodności funkcjonowania z obowiązującymi przepisami, bezpieczeństwa i higiena pracy, jakości, ochrony, zarządzania zmęczeniem są zazwyczaj przedmiotem odrębnych opracowań, mimo iż są one oparte są na podobnym mechanizmie podejmowania decyzji. Dlatego też, połączenie podobieństw i wspólnych potrzeb różnych systemów prowadzi do bardziej wydajnego i skutecznego zarządzania na najwyższym szczeblu w drodze opracowania Zintegrowanego Systemu Zarządzania (ZSZ). Integracja w/w systemów skutkuje obniżeniem kosztów operacyjnych, ograniczeniem dublowania zadań oraz efektywniejszym wykorzystaniem czasu pracy kadry zarządzającej. Czytaj więcej…Read more…
Kurs jest przeznaczony dla wszystkich osób pracujących w lotnictwie, które są odpowiedzialne za zarządzanie ryzykiem zmęczenia. Kurs rozpoczyna się od wprowadzenia do nauki o zarządzaniu zmęczeniem i czujnością, a następnie opisuje wymagania PART- ORO w odniesieniu do FRM, sposoby zarządzania ryzykiem zmęczenia przez operatorów lotniczych oraz zasady opracowania systemu FRM. Czytaj więcej…
Kurs dostarcza informacji, jak z powodzeniem przeprowadzić ocenę ryzyka zidentyfikowanych zagrożeń i uniknąć częstych błędów. Wskazuje również, jak włączyć incydenty związane z bezpieczeństwem do oceny ryzyka i jak przeprowadzać ocenę ryzyka w ramach procedur zarządzania zmianami, tak aby zapewnić skuteczne wdrożenie zmian. Po każdej sesji teoretycznej mają miejsce ćwiczenia praktyczne. Czytaj więcej…
Opracowanie i wdrożenie skutecznego Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem jest jednym z wyzwań dla współczesnych organizacji lotniczych. Uczestnicy kursu poznają narzędzia oraz metodologię, które umożliwią skuteczne wdrożenie systemu zarządzania bezpieczeństwem w organizacji lotniczej, zgodnie z regulacjami Załącznika 19 ICAO, dokumentu ICAO Nr 9859 oraz wymogami systemu zarządzania wg EASA. Czytaj więcej…
Kurs spełnia wymagania szkolenia wstępnego z zakresu Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem w środowisku CAMO, zgodnie z zaleceniami EASA zawartymi w Acceptable Means of Compliance (AMC) and Guidance Material (GM) do Załącznika V c (Part-CAMO) do Rozporządzenia Komisji Europejskiej (EU) Nr 1321/2014, GM 2 CAMO.A.305. Czytaj więcej…
Nasze programy szkoleniowe są zgodne z międzynarodowymi przepisami lotniczymi (PART-FCL, PART-CC, PART-ORA) oraz zaleceniami EASA.
Zakres kursów jest standardowy lub dostosowany do potrzeb Klienta. Zgodnie z oczekiwaniami naszych Klientów, część teoretyczna większości kursów oferowana jest w formie nauczania zdalnego lub online.
ALL4JETS współpracuje z grupą znanych i doświadczonych specjalistów w dziedzinie lotnictwa, takimi jak instruktorzy TR/SF, instruktorzy ds. bezpieczeństwa i procedur postępowania w sytuacjach niebezpiecznych, instruktorzy CRM, którzy pozostają aktywnie działającymi pilotami, stewardami, inżynierami, specjalistami ds. bezpieczeństwa lotniczego, a także z innym personelem o szeroko rozumianej specjalności lotniczej.
Zajęcia mogą być prowadzone w języku polskim, angielskim i rosyjskim.
Oferujemy pomoc w procesie konwersji narodowej licencji liniowej pilota na licencję ATPL (A) wg standardów ICAO oraz zgodnie z przepisami PART-FCL. Wszelkie pytania prosimy przesyłać na adres: ato@all4jets.com
ALL4JETS ATO wpisana jest do Rejestru Instytucji Szkoleniowych prowadzonego przez Wojewódzki Urząd Pracy w Warszawie pod Nr 2.14/00048/2016. Szkolenia umieszczone w Rejestrze mogą być finansowane ze środków publicznych. Przydatne informacje znajdziesz na stronie: http://stor.praca.gov.pl/portal/#/ris