Theoretical and practical training for multi-crew-co-operation MCC(A)

Пилоты

Английский, Польский
10 дней
Цена по запросу

Описание

25 hours of theoretical knowledge instruction and exercises 20 hours of practical MCC simulator training

Предпосылки

Valid PPL(A) or CPL(A) licence
ICAO English proficiency level 4 as minimum

Экзамен

Competency assessment after practical training

Запросить дополнительную информацию

Популярное Стационарное Обучение

Boeing 737-300/400/500 (CFM56-3) – practical training for differences between B737 NG and B737 CL for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

1 day

Practical training in the scope of familiarization with differences between BOEING 737-300/400/500 (CFM56-3) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) equipment and construction, at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Boeing 737-300/400/500 (CFM56-3) – theoretical training for differences between B737 NG and B737 CL for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

4 days

Theoretical training in the scope of differences in equipment and construction of BOEING 737-300/400/500 (CFM56-3) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Boeing 737-7/8/9 (LEAP-1B) – practical training for differences between B737 NG and B737 MAX for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

2 days

Practical training in the scope of familiarization with differences between BOEING 737-7/8/9 (LEAP-1B) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) equipment and construction, at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Boeing 737-7/8/9 (LEAP-1B) – theoretical training for differences between B737 NG and B737 MAX for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

5 days

Theoretical training in the scope of differences in equipment and construction of BOEING 737-7/8/9 (LEAP-1B) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Николай Чебыкин

06:41 22 Apr 24

Tony Montana

09:02 25 Mar 24

Професиональные услуги!

Kamil Jakubiec

06:40 02 Mar 24

Рекомендую!Имел возможность принять участие в 3 тренингах. Профессиональный подход! 👍

14:22 21 Feb 24

07:25 19 Feb 24

21:10 04 Jan 24

08:43 04 Jan 24

10:24 03 Jan 24

07:57 02 Jan 24

08:34 22 Dec 23

00:35 19 Dec 23

Это хороший способ узнать больше с all4jets и, надеюсь, добиться большего успеха в будущем.

Dmytro Andrushchenko

13:17 18 Dec 23

Роман Жуйков

11:27 18 Dec 23

Georgy Zotov

13:00 15 Dec 23

Благодарим вас за хорошую помощь специалистам по техническому обслуживанию и техническим специалистам.Ваша поддержка помогает... многим людям в обучении и экономит много времени на прохождение необходимого обучения.Я верю, что вы и впредь будете оказывать идеальную поддержку обслуживающему персоналу.Желаю вам удачи и успехов и продолжайте свое дело для людей.Желаю вам хорошего Рождества и надеюсь продолжить обучение в вашей компании.С наилучшими пожеланиями,Георгийподробнее

Grzegorz Grochowski

22:23 04 Nov 23

Рекомендую ?

Maciej Deliś

19:03 30 Sep 23

Очень профессиональное обслуживание в любое время. За выходные мне пришлось пройти 2 тренировки, и как оказалось, ссылки не... работали. Я получил электронное письмо, в котором сообщалось, что проблема была устранена посреди ночи с пятницы на субботу, поэтому услуга доступна постоянно. Я очень рекомендую это!подробнее

zubair ahmed

12:44 09 Jan 23

All4jets — лучшая 147 организация, предоставляющая возможности для сдачи экзаменов EASA на всех континентах. Результаты... мгновенные, и сертификаты выдаются в кратчайшие сроки. Он также предлагает Part-145 и многие другие услуги по всему миру организациям, связанным с авиацией. Следовательно, это одна из лучших организаций в авиации.подробнее

Lx mrBlueSky

05:42 25 May 19

Нормально