Лицензия EASA Part-66

Лицензия на выполнение работ по техническому обслуживанию воздушного судна (Aircraft Maintenance License), выданная государством, не являющимся государством-членом EASA, не может быть признана действительной как AML EASA Part-66.

ALL4JETS как учебная организация по техническому обслуживанию EASA (Сертификат утверждения № PL.147.0017) предлагает свою поддержку и помощь в процессе получения категории лицензии на выполнение работ по техническому обслуживанию ВС в соответствии с Приложением III (Part-66).

Чтобы получить лицензию на выполнение работ по техническому обслуживанию воздушного судна EASA Part-66, кандидат должен иметь:

Базовые знания (Part-66.A.25) и
Базовый опыт (Part-66.A.30)

Чтобы получить TR (квалификационную отметку типа ВС), указанную в лицензии на выполнение работ по техническому обслуживанию воздушного судна, кандидат должен выполнить:

Обучение на тип (теоретическое и практическое) (Part-66.A.45) и
Обучение на рабочем месте (OJT) для первого TR (Part-66.A.45)

Для получения дополнительной и подробной информации обращайтесь к Роберту Гроховски.

Часто Задаваемые Вопросы

У меня есть лицензия, выданная государством, не являющимся государством-членом ЕС, могу ли я переконвертировать ее в лицензию EASA Part-66?

Нет. Процесс подтверждения такого типа лицензии отсутствует.

Где я могу подать заявку на лицензию Part-66?

Заявление подается в компетентный орган одного из государств-членов ЕС.

Могу ли я подать заявку на лицензию напрямую в EASA?

Нет. EASA не выдает лицензии Part-66.

Что требуется для получения лицензии Part-66?

Кандидат должен обладать соответствующими знаниями, подтвержденными свидетельствами о признании экзаменов по базовым знаниям и соответствующим опытом.

Где я могу сдать экзамен по базовым знаниям?

Экзамен по базовым знаниям можно сдать в утвержденных организациях Part-147, таких как ALL4JETS или в Национальным авиационным управлении.

Сколько экзаменов мне нужно сдать?

Количество необходимых модулей базовых знаний зависит от типа лицензии, которую вы хотите получить, например, для B1.1 — 13 модулей, B2 — 12 модулей.

Нужно ли чтобы опыт был приобретен в организации EASA Part-145?

Нет. Необходимый опыт можно получить в различных организациях по ТО.

Как мне задокументировать полученный опыт?

Опыт можно задокументировать разными способами. Это может быть журнал технического обслуживания или распечатки из электронной системы технического обслуживания, используемой организацией по ТО.

Какой опыт засчитывается?

Опыт должен быть приобретен на воздушных судах эксплуатируемых авиакомпаниями, организациями воздушного такси, аэроклубами, владельцами и т. д., в зависимости от категории / подкатегории лицензии. Он должен охватывать широкий круг разнообразных задач с разным уровнем сложности, длительности и многосторонности. Это может быть полный или неполный рабочий день, как на профессиональной, так и на добровольной основе.

Сколько опыта требуется для получения лицензии?

В зависимости от категории лицензии количество необходимого опыта варьируется от 3 лет (категория A / B1.2 / B1.4 и B3) до 5 лет (категория B1.1 / B1.3 и B2).