Initial training for aircraft de-icing and anti-icing

Пилоты

Английский, Польский, Русский
2 дней
Цена по запросу

Описание

Presentation of requirements, regulations and recommendations related to techniques of de-icing and anti-icing of the aircraft

Предпосылки

Basic knowledge of English language

Запросить дополнительную информацию

Популярное Стационарное Обучение

Boeing 737-300/400/500 (CFM56-3) – practical training for differences between B737 NG and B737 CL for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

1 day

Practical training in the scope of familiarization with differences between BOEING 737-300/400/500 (CFM56-3) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) equipment and construction, at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Boeing 737-300/400/500 (CFM56-3) – theoretical training for differences between B737 NG and B737 CL for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

4 days

Theoretical training in the scope of differences in equipment and construction of BOEING 737-300/400/500 (CFM56-3) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Boeing 737-7/8/9 (LEAP-1B) – practical training for differences between B737 NG and B737 MAX for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

2 days

Practical training in the scope of familiarization with differences between BOEING 737-7/8/9 (LEAP-1B) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) equipment and construction, at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Boeing 737-7/8/9 (LEAP-1B) – theoretical training for differences between B737 NG and B737 MAX for category B1.1 & B2

Дата обучения по согласованию

5 days

Theoretical training in the scope of differences in equipment and construction of BOEING 737-7/8/9 (LEAP-1B) vs BOEING 737-600/700/800/900 (CFM56-7) at the level required for aircraft type entry in category B1.1 i B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.

Николай Чебыкин

06:41 22 Apr 24

Tony Montana

09:02 25 Mar 24

Професиональные услуги!

Kamil Jakubiec

06:40 02 Mar 24

Рекомендую!Имел возможность принять участие в 3 тренингах. Профессиональный подход! 👍

14:22 21 Feb 24

07:25 19 Feb 24

21:10 04 Jan 24

08:43 04 Jan 24

10:24 03 Jan 24

07:57 02 Jan 24

08:34 22 Dec 23

00:35 19 Dec 23

Это хороший способ узнать больше с all4jets и, надеюсь, добиться большего успеха в будущем.

Dmytro Andrushchenko

13:17 18 Dec 23

Роман Жуйков

11:27 18 Dec 23

Georgy Zotov

13:00 15 Dec 23

Благодарим вас за хорошую помощь специалистам по техническому обслуживанию и техническим специалистам.Ваша поддержка помогает... многим людям в обучении и экономит много времени на прохождение необходимого обучения.Я верю, что вы и впредь будете оказывать идеальную поддержку обслуживающему персоналу.Желаю вам удачи и успехов и продолжайте свое дело для людей.Желаю вам хорошего Рождества и надеюсь продолжить обучение в вашей компании.С наилучшими пожеланиями,Георгийподробнее

Grzegorz Grochowski

22:23 04 Nov 23

Рекомендую ?

Maciej Deliś

19:03 30 Sep 23

Очень профессиональное обслуживание в любое время. За выходные мне пришлось пройти 2 тренировки, и как оказалось, ссылки не... работали. Я получил электронное письмо, в котором сообщалось, что проблема была устранена посреди ночи с пятницы на субботу, поэтому услуга доступна постоянно. Я очень рекомендую это!подробнее

zubair ahmed

12:44 09 Jan 23

All4jets — лучшая 147 организация, предоставляющая возможности для сдачи экзаменов EASA на всех континентах. Результаты... мгновенные, и сертификаты выдаются в кратчайшие сроки. Он также предлагает Part-145 и многие другие услуги по всему миру организациям, связанным с авиацией. Следовательно, это одна из лучших организаций в авиации.подробнее

Lx mrBlueSky

05:42 25 May 19

Нормально