Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z różnicami w wyposażeniu oraz budowie samolotów ATR 72-100/200 series vs ATR 42-400/500/72-212A (PWC PW120) na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu do licencji Part-66 w kategorii B1.1 i B2, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenia zdalne są oferowane w formie Distance Synchronous Learning (DLS) czyli interakcji na żywo między studentem, a instruktorem przy wsparciu systemu informatycznego.
Zajęcia teoretyczne w ramach kursów zdalnych prowadzone są w trybie online, a uczestnikami mogą być osoby fizyczne lub pracownicy firm, którzy po zakupie dostępu logują się do systemu informatycznego na własnym urządzeniu z dowolnego miejsca na świecie. Uczniowie mogą także gromadzić się w tej samej sali i używać jednego urządzenia i na przykład projektora.
Oprócz kursów DLS online oferujemy również możliwość zdawania egzamin w formie zdalnej online zgodnie z naszym zatwierdzeniem Part-147. Oznacza to, że nie musisz już przyjeżdżać do siedziby naszej firmy z dalekich zakątków świata, aby zdawać egzaminy, lecz możesz zdawać egzamin w biurze lub w domu zdalnie.
Rozwijamy stale nasze usługi i umożliwiamy podniesienie kwalifikacji w czasach pandemii, dzięki czemu ograniczamy ryzyko zachorowań na wirusa. Oszczędzamy również Twój cenny czas i pieniądze.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z różnicami w wyposażeniu oraz budowie samolotów Boeing 737-600/700/800/900 (GE CFM56-7) vs Boeing
737-300/400/500 (GE CFM56) na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu do licencji Part-66 w kategorii B1.1 i B2, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z różnicami w wyposażeniu oraz budowie samolotów Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56-7) vs Boeing 737-7/8/9 (CFM LEAP-1B) na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu do licencji Part-66 w kategorii B1.1 i B2, zgodnie z dodatkiem III Part-66. Szkolenie 6-dniowe, zakończone egzaminem.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z różnicami w wyposażeniu oraz budowie samolotów Embraer ERJ 170 (CF34-8) vs Embraer ERJ 190 (CF34-10) na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu do licencji Part-66 w kategorii B1.1 i B2, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z różnicami w wyposażeniu oraz budowie samolotów Embraer ERJ 190 (CF34-10) vs Embraer ERJ 170 (CF34-8) na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu do licencji Part-66 w kategorii B1.1 i B2, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z wyposażeniem i budową samolotu ATR 42-400/500/72-212A (PWC PW120), na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu w kategorii B1.1 i B2 do licencji Part-66, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z wyposażeniem i budową samolotu Bombardier DHC8-400 (PWC PW150), na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu w kategorii B1.1 i B2 do licencji Part-66, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z wyposażeniem i budową samolotu Embraer ERJ 170 Series (GE CF34), na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu w kategorii B1.1 i B2 do licencji Part-66, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w zakresie zapoznania z wyposażeniem i budową samolotów Boeing 737-300/400/500 (CFM56) oraz 737-600/700/800/900 (CFM56) oraz 737-7/8/9 (CFM LEAP-1B), na poziomie 1, zgodnie z dodatkiem III Part-66.
Szkolenie teoretyczne w formie distance learning w zakresie zapoznania z wyposażeniem i budową samolotów ATR 72-100/200 series (PWC PW120) i ATR 42-400/500/ 72-212A series (PWC PW120), na poziomie wymaganym do uzyskania wpisu typu w kategorii C do licencji Part-66, zgodnie z dodatkiem III Part-66. Szkolenie 6-dniowe, zakończone egzaminem.
Theoretical training (as a distance learning) in the scope of differences in equipment and construction of Embraer ERJ 190 (CF34-10) vs Embraer ERJ 170 (CF34-8) at the level required for aircraft type entry in category B1.1 &B2 to Part-66 licence, according to Part-66 Appendix III.
Szkolenie dostarczy Ci ogólną wiedzę i zrozumienie zagadnień Part-CAMO. Szkolenie uwzględnia główne różnice w odniesieniu do organizacji działających w oparciu o Part-M podczęść G i nowe wymagania zawarte w Rozporządzeniu Komisji 2019/1383.
